Verbrauch - BYD Seal Langstrecke Autobahn Ladekurve Reichweite - Software Update mit Auswirkung?

Ich will jetzt keine Unsicherheit verbreiten.

Wenn das BMS lange zeit nicht kalibriert wurde kann es im unteren % Bereich zu Ungenauigkeiten kommen.

Das BMS bekommt man kalibriert in dem man von >10% den Akku auf 100% in einem durch lädst.

Zitat von Fuchs84

Ich will jetzt keine Unsicherheit verbreiten.

Wenn das BMS lange zeit nicht kalibriert wurde kann es im unteren % Bereich zu Ungenauigkeiten kommen.

Das BMS bekommt man kalibriert in dem man von >10% den Akku auf 100% in einem durch lädst.

Alles gut, danke für den Hinweis. Ich fahre morgen erstmal mit rund 15% zur Ladesäule...wenn ich dann weiß, dass vor Ort alles klappt (Zugang zum Parkhaus + Ladevorgang), dann fahre ich irgendwann auch mal entspannter mit 10% oder weniger dahin (wenn man weiß, dass alles klappt...).

Zitat von Fuchs84

Ich will jetzt keine Unsicherheit verbreiten.

Wenn das BMS lange zeit nicht kalibriert wurde kann es im unteren % Bereich zu Ungenauigkeiten kommen.

Das BMS bekommt man kalibriert in dem man von >10% den Akku auf 100% in einem durch lädst.

Damit hast du Recht, aber.... relativ neues Auto, dazu die bisherigen beschriebenen gefahrenen Kilometer. Und ich habe einen Weg zur Arbeit von 25- 28 km und verbrauche mit dem Seal U (‼️) maximal 7-8 %. Ich würde das "Risiko" definitiv eingehen, zumal der Seal bei vernünftiger Fahrweise definitiv einen geringeren Verbrauch hat als meine fahrende Schrankwand! 😅

Zitat von Fuchs84

Ich will jetzt keine Unsicherheit verbreiten.

Wenn das BMS lange zeit nicht kalibriert wurde kann es im unteren % Bereich zu Ungenauigkeiten kommen.

Das BMS bekommt man kalibriert in dem man von >10% den Akku auf 100% in einem durch lädst.

Warum nicht von < 10%?

Zitat von ISeeUMySealU

Warum nicht von < 10%?

Ein Akku sollte nicht Tiefentladen werden

Das die Akkustandsanzeige nicht genau ist, ja, aber es wird durchgehend immer weniger angezeigt, als tatsächlich vorhanden ist. Habe ich selbst mehrmals erlebt, da ich PV lade und die Lademenge kontrolliere, sowie das Ladeende. Das BMS rechnet hier sehr konservativ, damit es eben nicht plötzlich vorbei ist, ich denke das das so gewollt ist.

Aber natürlich, am Anfang gibt's Unsicherheiten und Kontrolle ist gut. Aber auch bei 0% kommt man angeblich noch 15km, irgendwo gabs ein Video dazu.....

Verbrauch im Sommer von 24 KW!!!

Ich fahre meinen Seal seit Februar 2024.
Ich erreichte im Sommer 2024 manchmal mit einer Vollladung 500 km (aufgerechnet ohne ihn leerzufahren). Mit einem Durchschnittsverbrauch von ca 16kw. Im Herbst 2024 war ich in der BYD Werkstätte wegen eines Rückrufes. Bereits beim Nachhause fahren bemerke ich einen Mehrverbrauch auf durchschnittlich 20 KW. (im Winter bis zu 30KW). Heute war ich beim Service - und - ich glaub es kaum - jetzt bin ich (im SOMMER bei 21 Gard) bei einem Verbrauch von 24 KW!!!!
Das ist Reichweitenverlust von 500 km auf 360 km!! Da komm ich im Winter nicht einmal noch auf 250 km.

Hat jemand auch die gleichen Probleme?

Nein

Heute mit 415 KM an die Säule und Restreichweite von 85 macht 500