Verbrauch - BYD Seal Langstrecke Autobahn Ladekurve Reichweite - Software Update mit Auswirkung?

  • Wo hast du geladen und wie lief das ab, ich hab noch nie seit den 3 Monaten Besitz am DC Lader geladen. Stell mir das schwierig vor, hab keine app oder karte. Jetzt werden einige ihren Kopf schütteln. Wollte mal probeweise laden nur war noch einer an der Säule und hatte Angst ihn versehentlich aus zu schalten. 🙄🙈

    BYD Seal Design, Atlantis Gray, Tahiti Blue, Mj 2025

  • Ich habe vor ca. 2 Wochen auch meinen ersten DC Ladeversuch.

    Ist im Grunde nichts anderes als an einer Tanke mit Tankautomat.

    Karte ran halten, Anschluss wählen, Rüssel ins Fahrzeug .... warten ..... Rüssel wieder zurück und weg fahren.


    Ohne Karte wird das jedoch etwas schwierig, die App der Ladeanbieter kannst dir aber runterladen.

    Selbst bei Lidl und Kaufland brauchst deren App mit hinterlegter Zahlungsoption.

    Ich habe mir eine EnBW-Karte besorgt, die sind hier massig vertreten.

    Seal Design - Indigo Grey / schwarz - 06/26 - SW 2.2.0

  • Wo hast du geladen und wie lief das ab, ich hab noch nie seit den 3 Monaten Besitz am DC Lader geladen. Stell mir das schwierig vor, hab keine app oder karte. Jetzt werden einige ihren Kopf schütteln. Wollte mal probeweise laden nur war noch einer an der Säule und hatte Angst ihn versehentlich aus zu schalten. 🙄🙈

    hier gibts den passenden Thread mit Karte & App für "günstige Ad-Hoc Ladestationen"



    Da kannst du ohne irgendein Abo einfach mit EC/Kreditkarte laden

  • Wo hast du geladen und wie lief das ab, ich hab noch nie seit den 3 Monaten Besitz am DC Lader geladen. Stell mir das schwierig vor, hab keine app oder karte. Jetzt werden einige ihren Kopf schütteln. Wollte mal probeweise laden nur war noch einer an der Säule und hatte Angst ihn versehentlich aus zu schalten. 🙄🙈

    Durfte eine Aral Ladesäule gewesen sein

    Seal Design, Farbe Atlantis Grey, Innenfarbe Schwarz

  • Ich hatte die Woche auch meinen ersten DC Ladevorgang, an einem EnBW 300kW charger, erst alleine, dann geteilt.

    Angesteckt mit 4% ist er direkt auf 150kW und hat es eine Weile gehalten, aber dann leider bei 25% oder so stark eingebrochen und bis 85% hat es 53min gedauert.

    Ich würde jetzt mal vermuten weil zu warm, der Akku war bei ca. 51° und die Säule in der prallen Sonne bei über 30°.

    Im Anhang noch ein Foto der Kurve, Säule war leidet etwas dreckig.

  • Ich hatte die Woche auch meinen ersten DC Ladevorgang, an einem EnBW 300kW charger, erst alleine, dann geteilt.

    Angesteckt mit 4% ist er direkt auf 150kW und hat es eine Weile gehalten, aber dann leider bei 25% oder so stark eingebrochen und bis 85% hat es 53min gedauert.

    Ich würde jetzt mal vermuten weil zu warm, der Akku war bei ca. 51° und die Säule in der prallen Sonne bei über 30°.

    Im Anhang noch ein Foto der Kurve, Säule war leidet etwas dreckig.

    Teilen der Ladeleistung ist immer ein Problem bei den Alpitronicsäulen

    Seal Design, Farbe Atlantis Grey, Innenfarbe Schwarz

  • Ich dachte eigentlich wenn es eine 300er Säule ist, sollte man mindestens die 150kW immer kriegen wenn geteilt wird? Falls nicht muss ich das noch mal beobachten bei Gelegenheit.

    Seal Excellence, indigo grey, innen schwarz, MJ 2026

  • Ich dachte eigentlich wenn es eine 300er Säule ist, sollte man mindestens die 150kW immer kriegen wenn geteilt wird? Falls nicht muss ich das noch mal beobachten bei Gelegenheit.

    Nein die teilen immer und nein die 150 KW liegen an vielen Faktoren

    Wärme, Akkustand, Akkutemperatur, Ladesäule ( nicht jede 300 KW Säule gibt die auch frei) , Auslastung der Säulen

    Seal Design, Farbe Atlantis Grey, Innenfarbe Schwarz

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