Volkswagen

Jupp, jetzt fängt die Autonation zu bröckeln an.....

Noch dazu:

VW und Bosch vor dem Bruch: Das autonome Fahren wird zum Milliardenproblem

VW beendet Partnerschaft mit Bosch beim autonomen Fahren. 1,5 Milliarden Euro versenkt, Technik nicht wettbewerbsfähig – das Software-Desaster geht weiter.

www.business-punk.com

Dazu irgendwie passend:

https://www.chip.de/news/business/trotzdem-kein-stellenabbau-vw-tochter-verkauft-ladesaeulen-sparte-an-chinesen_56d1cb7a-f6ce-4df6-83b5-dcafa6504078.html

Schade um Volkswagen. Ich war selber lange VW-Fahrer (2x VW Golf GTD, über Firmenleasing). Ein Volkswagen kann ich praktisch blind bestellen, die Fahrzeuge fahren sich gut und man sitzt prima drin. Beim Neuwagenkauf als Privater zog ich jedoch ein deutsches Fahrzeug nicht mal in Erwägung. Die Garantieleistungen der hiesigen Hersteller sind ein Witz, oft nur 2 Jahre. Dann endlose aufpreispflichtige Optionen, weil im Standard nur das gesetzliche Minimum enthalten ist. Vieles davon ist als gesonderte Option einfach nicht mehr zeitgemäß und sollte Standard sein. Dann steht am Ende ein Endpreis im Raum wo man sich nur noch am Kopf fasst. Angesichts des Wettbewerbs aus China fragt man sich, ob die Verantwortlichen davon nichts mitbekommen haben. Zudem fehlen USPs, also technische Besonderheiten, wo man sich vom Wettbewerb abhebt.

Naja, ich hatte ja als Ersatzfahrzeug einen Seat Leon und einen Golf, beides Neufahrzeuge und war schon fast erschrocken über die mäßigen Fahreigenschaften. Fahrgestell rappelig, Bremse lahm, Sitze schlechter als in meinem alten Opel Astra, selbst der Surf hat bessere. Okay, Beschleunigung wär beim Benziner jetzt unfair der Vergleich, aber mein 140 PS-Hyundai i30 war da echt sehr dynamisch dagegen. Muss man einen GT-i kaufen, um vom Fleck zu kommen? Habe in der Fahrschule auf einem Golf den Führerschein gemacht und hatte das völlig anders in Erinnerung. Da fand ich den cool. Entweder ist meine Erinnerung falsch oder die Qualität hat stagniert oder sogar nachgelassen.

Treponem1909 : Wer soviel dafür bezahlt, gehört eh mit der Hausmüll-Tonne geschlagen!

Trotzdem sieht man etliche von den Kisten auf den Straßen fahren. Kein Wunder, wenn man weiß, zu welchen Konditionen die Fahrzeuge als Firmen-Leasing verfügbar sind. Da steht die Welt Kopf und der Rest wie Garantie kann einem egal sein. Das war und ist jahrelang das hiesige Geschäftsmodell der deutschen Autoindustrie. Nach dem (Firmen)-Leasing Verkauf als Second-Hand. So dürfen auch die anderen mal die im UVP hochpreisig angebotenen Modelle fahren und dann die außerhalb der Herstellergarantie stehenden Fahrzeuge unterhalten. Bei mir kommt "Gebraucht" jedoch keinesfalls in die Tüte. Hätte BYD den Seal nicht zu dem damaligen Preis rausgehauen, hätte ich den Toyota Corolla 2.0l in gehobener Ausstattung in neu gekauft, hatte den sogar Probe gefahren.