2 Autos völlig unterschiedlicher Klasse
Darum ging es halt nie...
Dass ein GT2 RS viel besser als ein Peugeot e-208 bremst wurde nie bestritten.
Aber es liegt halt nicht nur an der Bremsanlage.
Wenn du aber nun die Bremsanlage des Porsche demontierst und dann am Peugeot verbaut bekommst (lassen wir mal Felgengröße etc. außer acht).
Dann wirst du eben keinen besseren ersten Bremsweg haben, so wie du behauptest.
Alles anzeigenDarum ging es halt nie...
Dass ein GT2 RS viel besser als ein Peugeot e-208 bremst wurde nie bestritten.
Aber es liegt halt nicht nur an der Bremsanlage.
Wenn du aber nun die Bremsanlage des Porsche demontierst und dann am Peugeot verbaut bekommst (lassen wir mal Felgengröße etc. außer acht).
Dann wirst du eben keinen besseren ersten Bremsweg haben, so wie du behauptest.
Beim ersten Absatz hast du wieder recht und das wollte ich nie sagen. Natürlich liegt es nicht NUR an der Bremsanlage, aber sie hat einen nicht unmerkbaren Einfluss.
Der zweite Absatz stimmt wieder nicht. Den hätte man definitiv, weil die Peugeotbremse schon mit dem ersten Ankern von 200km/h gar nicht gut klar kommt. Die vom GT2RS wiederum juckt das kaum.
Ich gebe dir in vielen Punkten auch komplett recht. Mir gehts nur um das strikte „die Bremsanlage spielt keine Rolle, es ist NUR der Reifen der irgendwas limitiert“.
Alles anzeigenoh wei was hab ich denn hier los getreten
Hätte ich mal mein Maul gehalten und einfach die China Reifen drauf gemacht.
Das Thema kommt zwar wieder in die richtige Richtung (zwischenzeitlich waren wir schon bei Corona Impfgegnern
), aber ihr werdet hier keinen Nenner finden.
Aber ja, die Aussage, dass man nur A+B Kategorie Reifen zulassen sollte ist echt übertrieben. Da verschwinden direkt mal die Hälfte aller Reifen, auch namenhafte.
Denkt mal an die Zeit als es noch keine Reifenlabels gab. Wer vergibt denn überhaupt die Reifenlabels? Das machen die Hersteller tatsächlich selbst
Wenn auch nach festgelegten Prüfkriterien (die aber nur Stichprobenartig geprüft werden).
Die meisten verstehen so ein Reifenlabel noch nicht mal.Da kommen dann so Ansprüche wie "Ich will unbedingt ein leisen Reifen, deswegen schaue ich auf db Angabe auf dem Label"
Die db Angabe ist lediglich das äußere Abrollgeräusch, wie der Reifen innen "klingt" hat damit nichts zu tun.
oder "Der Reifen muss spritsparend sein" deswegen nur Reifen mit Kraftstoffeffizienz Klasse A. Dass der ein Reifen mit Klasse B aber nur ca. 0,1L auf 100km! und der schlechtste 0,5L auf 100km verbraucht, kapieren die meisten gar nicht.
Ich geb da gar nichts drauf, aber für den Ottonormalverbraucher siehts halt schön aus.
Bin gerne bereit, mal bei nassen Bedingungen oder vielleicht sogar bei Schnee, den ein oder anderen Test auf einem "abgesperrten" Gelände gegen einen "Markenreifen" durchzuführen. Mich würde es echt interessieren ob der Preis/Leistungsunterschied wirklich so krass ist.
Haha alles gut, diskutieren macht eben manchen Leuten Spaß. Ist nix schlimmes bei.
Fände ich auch interessant. Bin mir recht sicher, dass auch manche nicht ganz günstigen Reifen von Markenherstellern schlechter wären als so manch günstiger China-Reifen ( natürlich nicht alle!)
