Puh! Wenn ICH auf AC-Laden angewiesen wäre, hätte ich die Geduld nicht aufgebracht! 😯
Ich bin nicht darauf angewiesen, ich lade fast immer in der Firma und da bin ich nie unter 10 Stunden. Da werde ich bis zum Abend so oder so immer voll....
Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal
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Ich bin nicht darauf angewiesen, ich lade fast immer in der Firma und da bin ich nie unter 10 Stunden. Da werde ich bis zum Abend so oder so immer voll....
OK! Dann ist es durchaus eine Weile tolerierbar....😬 Außer dir viel zu lange Arbeitszeit...✌️😅
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Bei verschiedenen AC Wallboxen so?
Oder immer nur bei der selben, bei der du dies testen konntest? -
Bei verschiedenen AC Wallboxen so?
Oder immer nur bei der selben, bei der du dies testen konntest?Immer gleich, ob Hotel oder öff. Ladesäule. Wobei ich auch die Wallbox in der Firma ausschließen kann, da die anderen E-Autos dort ohne Probleme laden.
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Ich glaube mich zu erinnern, dass AC Kabel auch einen Temperatursensor haben (koennen)
Haste mal ein anderes Kabel versucht?
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Ich glaube mich zu erinnern, dass AC Kabel auch einen Temperatursensor haben (koennen)
Haste mal ein anderes Kabel versucht?
Ja, das originale im Auto….selbes Spiel
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Ich muss jetzt dann wirklich mal was gegen meine Troubles beim AC laden unternehmen. Er ladet seit Monaten nur für die ersten 1-1,5 Std. mit knapp 10kW, danach fällt er immer weiter ab. Nach 2 Stunden nur mehr 7,2kW und das bis zum Ende. Die 3kW machen dann nämlich über den Tag schon was aus, alles 3 Stunden verlierst fast eine Stunde gegenüber der normalen Ladegeschwindigkeit. Wenn es richtig warm ist, hab ich auch schon 5,8kW gesehen. Ist irgendwie, wie wenn die Kühlung spinnt. Beim DC hingegen, habe ich weitgehend keine Probleme.
Nachdem ich jetzt 26.000km aufn Tacho hab und bald das erste Service ansteht, werde ich das checken lassen.....
Das hört sich für mich nach dem AC Ladegerät (das Fahrzeugseitig verbaute), an. Das kann dir aber nur die Werkstatt sagen.
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Kommt immer auf den SoC an
Datum Akku % Ladeleistung Zeit 19.05.25 18 5 0 Grad 19 19 115,6 2 Lademenge 20 146,9 2 71,2 26 151,3 5 Ladezeit 55 139,2 14 50 60 101 18 18% auf 80 % 30 Min 66 70,3 21 70 81,7 23 EnBW 80 82,1 30 85 45 33 90 45,7 40 98 22,1 49 100 12,4 50 Das ist mir schon klar, hab ihn auch bei 20% angesteckt, hatte mit einem höheren SOC schon die 152kw in der Spitze, aber nur 1-2x.
Jetzt schon mehrmals um und unter den 20% geladen, da hatte er niemals diese Spitze, dafür eine gewisse "Konstanz", da bin ich schon froh darüber.Und ich lade nicht wenig, bin jetzt in einem Dreiviertel Jahr fast 30.000 Kilometer gefahren, 90% nur DC an vielen unterschiedlichen Säulen.
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Neue Laderekord 154 KW
Datum Akku % Ladeleistung Zeit 28.05.25 19 102 1 Grad 106 26 120 4 Lademenge 32 127 7 54,79 34 134 8 Ladezeit 40 148 10 29 46 154 12 19% auf 80 % 29 Min 54 121 15 60 122 18 Ionity 64 80 19 80 82 29 -
Dank des Aktionstages bei Netto Heute mal Ladekosten von 0 €
Datum Akku % Ladeleistung Zeit 05.06.25 14 114,9 1 Grad 14 16 130 2 Lademenge 23 138,1 4 74,85 26 145,3 5 Ladezeit 30 151 6 51 54 152,5 14 14% auf 80 % 30 Min 56 100,2 15 65 69,4 20 Vattenfall 180KW Lader 71 78,8 25 80 79,2 30 85 45 34 98 28,1 49 100 12,5 51
