MG IM5 und IM6 ab Juli in Deutschland erhältlich

Schöner Innenraum / Entenbürzel hinten ist unansehnlich.

Tolle AC Ladeleistung 🤣

Die 100 kWh Batterie mit 3,7 kW 1phasig laden stelle ich mir zum Erlernen von Geduld lieber nur einmal vor.

Der Edero ....gibt ja offensichtlich noch ein paar Ungereimtheiten. NMC🔋 wäre bei mir eh raus. Den Teil mit dem AC-Laden halte ich für extrem unplausibel. 🙄

Zitat von Treponem1909

Der Edero ....gibt ja offensichtlich noch ein paar Ungereimtheiten. NMC🔋 wäre bei mir eh raus. Den Teil mit dem AC-Laden halte ich für extrem unplausibel. 🙄

Der Wagen ist mir eh egal.

Ich hab einen wunderbaren Seal U, welchen ich auf keinen Fall gegen so ein Ding eintauschen würde. 😬

MMC und der Entenpopo (ähnlich hässlich wie jener des Hyundai Ioniq 6) sind absolute No-Go's, die AC Ladeleistung ist da auch schon egal 🤣

Zitat von Icefeldt

11kW 3-phasig.

Genau wie unsere BYDs ...

Ein Blick in die Schweizer Preisliste mit Ausstattung/technische Daten und dann kann man das schwarz auf weiß sehen.

Erzähl das Mal dem ADAC 😉

Hab den MG IM5 gestern das Erstmals Live gesehen und nur mal kurz Probegesessen.

Wenn ich nicht vor 2,5 Jahren den Seal gekauft hätte würde ich wahrscheinlich heute MG fahren...

Die Proportionen passen und der Wagen steht für mein empfinden sehr gut da. Auch das auf den Bilder etwas unvorteilhaft aussehndes Heck finde ich sehr schön

Bis auf das Sitzdesign was mir überhaupt nicht zusagt ein schönes Fahrzeug.

Auf dem Papier her auch ein Riesen Sprung im bereich Technik. Ladeleistung, Hinterachslenkung uvm....

Den NMC Akku per se verteufeln würde ich nicht.

Icefeldt : Der Zeekr 7GT ist wirklich hübsch.

Nur bei dem adaptivem Fahrwerk fehlt es wohl am Feinschliff.

Zitat von Icefeldt

Einerseits ist der Endkundensupport bei MG wohl echt nicht prickelnd.

Da hört man von 90% der Besitzer nur Beschwerden.

Ich interessiere mich auch für den IM5. Hast Du hierfür mehr Informationen?

Grundsätzlich fand ich keinen einzigen MG als Elektroauto bisher interessant. Der IM5 ist der Erste, der überhaupt in Frage kommt. Ich hatte gehofft, dass die "IM"-Marke etwas höher priorisiert ist, als die MG-Marke. Aber am Ende werden natürlich dieselben Händler den Support machen.

MG 07 officially launched in China with both PHEV and EV versions, starting from 16,000 USD

MG officially launches new mid-size sedan MG 07 at 2026 Chengdu Auto Show.

carnewschina.com

Einen Vorteil hat MG ja schonmal.... glasklare Typenbezeichnungen. 😂