Anhängermodus und andere brauchbare Dinge kamen jetzt mit 2.3.0 beim U dazu
Meine Hoffnung für Seal 2.4.0
Ich wünsche mir, dass sie bald die Anhänger‑Fixes für den Seal herausbringen. Ich habe einen brandneuen Seal 2026 und habe die BYD‑Anhängekupplung gewählt, weil man mir sagte, dass diese Funktion kommt. Ich habe noch Version 1.0.0 ab Werk, und mir wird Version 2.3.0 noch nicht angeboten. (translated with Copilot, I don't speak German)
Ich wünsche mir, dass sie bald die Anhänger‑Fixes für den Seal herausbringen.
Gibt es schon.
WENN der originale E-Satz verbaut ist.
GrZeppelinh hat das bei sich nun auswählbar.
Siehe:
und
Fähigkeit, ACC mit Anhänger zu nutzen? Das ist eine neue Funktion im Seal U mit v.2.3.0.
Soweit ich weiß läuft die gesamte Verarbeitung über das Smartphone und der Datenverkehr.
Über das WLAN wird nur das Signal für den Bildschirm geteilt und das Display im Auto ist ein Monitor, daher wird das WLAN ausgeschaltet von BYD (wird ja für Android Auto genutzt)
Das passt dann aber nicht zu dem Verhalten, welches ich beobachtet habe.
Android Auto nutzt ausschließlich das Datenvolumen vom Mobiltelefon. Wie sich das mit den BYD eigenen Apps verhält, während man mit Android Auto verbunden ist, kann ich nicht sagen. Allerdings finde ich persönlich, dass die 99€ pro Jahr für unbegrenztes Datenvolumen schon ziemlich günstig sind, weshalb ich dieses auch schon länger nutze. Dann muss man sich auch keinen Kopf um Datenvolumen, Hotspots oder ähnliches machen.
Ich wünsche mir, dass sie bald die Anhänger‑Fixes für den Seal herausbringen. Ich habe einen brandneuen Seal 2026 und habe die BYD‑Anhängekupplung gewählt, weil man mir sagte, dass diese Funktion kommt. Ich habe noch Version 1.0.0 ab Werk, und mir wird Version 2.3.0 noch nicht angeboten. (translated with Copilot, I don't speak German)
Der Softwarestand 1.0.0 ist die Werkssoftware, mit der das Fahrzeug ausgeliefert wird. Die sollte nie beim Kunden ankommen.
Die aktuelle Software sollte vom Händler aufgespielt werden.
Hat er das nicht, findet keine OTA Aktualisierung statt, da BYD wohl denkt, dass das Fahrzeug noch irgendwo unverkauft herumsteht. Man kann man sich auch an den Support wenden und um Aktualisierung bitten. Der versucht dann das Fahrzeug per OTA zu aktualisieren. Kann aber etwa 14 Tage dauern. Dazu muss dann auch der IoT Service angemeldet/verifiziert sein.
Hab das gerade durch, da mein Händler es innerhalb einer Woche nicht geschafft hat, den Wagen zu aktualisieren und selbst auf explizite Nachfrage behauptet hat, das Fahrzeug hätte den aktuellen Softwarestand. Auch sonst hatte die Übergabe diesbezüglich noch massiv Luft nach oben.
Der Softwarestand 1.0.0 ist die Werkssoftware, mit der das Fahrzeug ausgeliefert wird. Die sollte nie beim Kunden ankommen.
Die aktuelle Software sollte vom Händler aufgespielt werden.
Hat er das nicht, findet keine OTA Aktualisierung statt, da BYD wohl denkt, dass das Fahrzeug noch irgendwo unverkauft herumsteht. Man kann man sich auch an den Support wenden und um Aktualisierung bitten. Der versucht dann das Fahrzeug per OTA zu aktualisieren. Kann aber etwa 14 Tage dauern. Dazu muss dann auch der IoT Service angemeldet/verifiziert sein.
Hab das gerade durch, da mein Händler es innerhalb einer Woche nicht geschafft hat, den Wagen zu aktualisieren und selbst auf explizite Nachfrage behauptet hat, das Fahrzeug hätte den aktuellen Softwarestand. Auch sonst hatte die Übergabe diesbezüglich noch massiv Luft nach oben.
Das ist so nicht korrekt. Ich hatte nach der Auslieferung mehrere Wochen die 1.0.0, die zum damaligen Zeitpunkt der 2.1.0 entsprach und damit auch die soweit aktuellste Version war. Das kann man an der weiteren Versionsnummer erkennen. Das OTA-Update hatte ohne Probleme funktioniert.
Bei mir war damals auch die 1.0.0 drauf und sobald das Fahrzeug bei BYD freigeschaltet wurde (also die interne SIM), hat der Seal das Update angeboten.
OK, dann korrigiere ich mich, auch wenn mein Chatverlauf sich anders liest.
Auf jeden Fall scheint dazu wichtig zu sein, dass die IoT aktiviert ist.
Mal schauen, was nun geschieht.
