Habt ihr gods eye? Und auch andere Modelle?
Oder so wie in eu?
In der Türkei gibt es nur SEAL, U, Dolphin, Atto, Han.
SL 7 soll Ende 25 kommen
Software Version ist gleich, APKs kann man sehr leicht installieren
Absatzahlen sind sehr gut
Türkische SIM funktioniert auch im Ausland
nur ein Wunsch:
…dass die SIM Karte auch in einem Nicht-EU Land funktioniert
Ich bin ja letzte Woche 3000 km (in die Türkei) gefahren. Dabei habe ich alles aktiviert und genutzt, Tempomat 120 km/h (oder 100 oder 80), war sehr angenehm
längerer Report folgt noch im anderen Thread
Alles anzeigenUrlaub fängt quasi am 28,08, bei der Abfahrt an; wir werden somit gemütlich fahren (120km/h);
je nach Verkehrslage nach 4 Stunden bzw. 300-350 km eine Pause (Dauer: 20-40 Minuten) einlegen; also: "wer steht, der lädt"
vermutlich: 2x in DE , 1x in HU laden, Grenze HU/SRB übernachten; dann 1x-2x in SRB laden (ist ja kostenlos),
dann Übernachtung in Edirne (TR) + laden + Stadtbesichtigung, ab dort noch ca. 685 km fahren, also noch 1x voll aufladen
In unserem türk. Wohngebiet (Ägäisches Meer) ist der Ausbau der Ladestationen gut; zu Hause kann ICH ja mit dem Ladeziegel laden; Frau möchte lieber tanken
(wie sagen es die Deutschen: "Erstens kommt es anders, und zweitens als man denkt.")
sehr kurze Zusammenfassung:
Mittwoch 8 Uhr in Duisburg (NRW) losgefahren, Freitag Abend zu Hause (Aydin) 3000 km angekommen
super angenehme Fahrt mit 2 Übernachtungen
long report folgt in den nächsten Tagen
Sehr schöner Beitrag. Ist dann aus deiner Sicht der SAVE Modus besser? Oder der AUTO Modus?
Irgendwie werde ich nicht schlau war besser ins deutsche Autobahnmodell mit Durchschnitt 130 kmh passt.
Mein Gedanke war, das der SAVE Modus den Verbrenner doppelt belastet wenn er unter seine Grenze rutscht und dann laden und fahren muss....
und für die Berge somit kontraproduktiv.
Ich fahre mit meinem DM-i COMFORT (26,6 kWh Akku) wie folgt:
i.d.R. innerstästisch -> nur im EV , ca. 150-168 km, da ich weiß, dass ich kurzfristig im Büro oder zu Hause laden kann (jew. für 30 Cent)
im HEV AUTO ist die % Angabe unwichtig, Fahrzeug entscheidet wo EV und wo HEV
im HEV SAVE 50-70% auf Langstrecke 300-1000 km, Tempo 110-140 km/h, Fahrzeug nutzt zuerst die 30-50& vom Akku,
dann springt Benzenmotor an und lädt den Akku auf, so dass der gespeicherte Wert gehalten wird (SAVE nimmt man wenn man zu faul ist um unterwegs
eine Ladestation zu suchen und 120 Minuten Zeit zu verschwenden)
Ich fahre morgen o. übermorgen los , Richtung Türkei,
einfach ab hier lesen und verfolgen:
werde bei den Ziwchenstopps jew. kurzen Report schreiben (etwas zeitversetzt)
seit 30 Jahren EDV -> IT
Service Desk 1st, dann 2nd level
Microsoft Supporter
MS Azure (Cloud) Admin
(+ VIP Supporter)
ITSM Consultant
+ Admin + Developer (javascript)
Du hast doch bereits ein Thread eröffnet
Welche?
April-Juni bei Glinicke Gruppe , Kassel, Minden, Göttingen
galt aber nur für Neubestellung,
einfach dort (oder andere Händler) fragen
Ähm also lt. BYD Broschüre hat der Design aber auch kein HUD. Das HUD ist dem "Excellence AWD" überlassen.
Link führt zum SEAL
'trainerfuchs' sucht jedoch eine SEAL U
einige Händler bieten auch 0% Finanzierung an
