BYD Seal Software 2.1.0 - OTA Update - Software Update 2.1.0

Hab den Beitrag nochmal rausgesucht (und meine dann folgenden):

Beitrag

RE: Ladekurven DC

Kann es sein, dass schon heimlich was per OTA gekommen ist? Hab heut auf der Fahrt zum Charger einen deutlichen Mehrverbrauch gehabt und per Dongle nachverfolgen können, dass die Temperatur innerhalb der 40km Landstraße von 3/5 Grad auf 12/18 gestiegen ist (mit Ladestation im Navi als Ziel).

Dementsprechend auch direkt mit 90kW angefangen und 7 Minuten später bin ich aktuell schon bei 120kW. Ohne Abfällen der Kurve oder ähnlichem. Und andere hatten ja in den letzten Tagen ähnlich gute…

narkar

3. Februar 2025

Das war fast vor einem Jahr und da war das Vorheizen des Akkus noch gar kein aktivierbares Feature. Damals war es bei den Temperaturen dann so, dass die Leistung an der Ladesäule pulsierte (z.B. 45kW, 8kW, 45kW, 8kW) und dann irgendwann stieg. Bei dem Laden war das aber komplett anders und mit den Geräuschen plus deutlicher Steigerung der Temperatur während der Fahrt verbunden (und Mehrverbrauch).

Ah okay, das war dann irgendwas, gabs aber ja quasi bei fast niemanden und hat auch nichts mit Sealinho97 Problem zu tun.

Sealinho97 ….da war Altblech etwas schneller! Ich finde den Verbrauch auch viel zu hoch. Zudem ist die Schwankung im Stand mMn auch zu derbe. Das sind keine normalen Werte. Verändert sich etwas bei nem höheren Akkustand?

Ich bin heute bei -7 grad zum Skifahren los. Knapp 100km hin und wieder zurück. Hatte nen Verbrauch von ca. 68%. Bin dann später nochmal los und selbst unter 5% hat er noch richtig Leistung abgegeben. Konnte also mit mehr als 200kw überholen. Da scheinen sie auch was gemacht zu haben.

Zitat von Treponem1909

Sealinho97 ….da war Altblech etwas schneller! Ich finde den Verbrauch auch viel zu hoch. Zudem ist die Schwankung im Stand mMn auch zu derbe. Das sind keine normalen Werte. Verändert sich etwas bei nem höheren Akkustand?

Ich werd demnächst mal wieder vollladen und dann beobachten. Kann ich mich nicht erinnern, dass ich bei minustemparaturen bei 7% war. Eventuell deshalb „neu“ zu beobachten. Von der Physik her wäre es ja zu erklären. Hab am Heimweg vom Fitnessstudio mal die Klima nicht so hochgedreht und dann war dieses Brummen mehr oder weniger nicht mehr zu hören. Die Poweranzeige war bei Stillstand auch nur noch Max bei 2 kw

Zitat von Altblech

.... Der Seal nimmt auch mit Akkuheizung (die sich im "Powermeter" nicht wiederspiegelt) max. 3kw auf. Heute stand ich bei -7° draussen, der Seal steht immer draussen, trotzdem nicht mehr als 3kw.

Auch wenn es gerade nichts mit dem Problem von Sealinho97 nichts zu tun hat, aber der Seal nimmt im Stand sehr wohl auch mehr als 3kW auf (es sei denn, ich habe Dich mißverstanden, und Du meintest das ausschließlich Klimaanlage).

Ich schalte morgens das Auto immer über den Knopf an der Fernbedienung ein (nicht übers Smartphone), damit die Klimaanlage das Auto schon vorwärmt. Seit Version 2.0.0 (oder seit 2.1.0, weiss ich jetzt auch nicht mehr so genau), nimmt mein Seal neuerdings sehr wohl 5kW, iirc hatte ich auch schonmal 6kW gesehen. Meist geht der Wert dann auf 3kW zurück, sobald ich den Seal aufschliesse, aber eben auch nicht immer (ich habe noch nicht rausbekommen, was für ein System dahinterliegt)

Foto wurde aufgenommen bei -2°C Aussentemperatur:

pasted-from-clipboard.png

Ist bei mir heute Früh vergleichbar gewesen, die ersten 20 km blieb es dann bei 2-3 kW danach ist es wieder auf 1 kW runtergegangen. Dann war der Innenraum allerdings auch warm. Gefühlt würde ich sagen, heizt er den Innenraum dafür auch schneller auf

Zitat von Soeren

Auch wenn es gerade nichts mit dem Problem von Sealinho97 nichts zu tun hat, aber der Seal nimmt im Stand sehr wohl auch mehr als 3kW auf (es sei denn, ich habe Dich mißverstanden, und Du meintest das ausschließlich Klimaanlage).

Ich schalte morgens das Auto immer über den Knopf an der Fernbedienung ein (nicht übers Smartphone), damit die Klimaanlage das Auto schon vorwärmt. Seit Version 2.0.0 (oder seit 2.1.0, weiss ich jetzt auch nicht mehr so genau), nimmt mein Seal neuerdings sehr wohl 5kW, iirc hatte ich auch schonmal 6kW gesehen. Meist geht der Wert dann auf 3kW zurück, sobald ich den Seal aufschliesse, aber eben auch nicht immer (ich habe noch nicht rausbekommen, was für ein System dahinterliegt)

Foto wurde aufgenommen bei -2°C Aussentemperatur:

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Zitat von Soeren

...nimmt mein Seal neuerdings sehr wohl 5kW, iirc hatte ich auch schonmal 6kW gesehen. Meist geht der Wert dann auf 3kW zurück, sobald ich den Seal aufschliesse, aber eben auch nicht immer (ich habe noch nicht rausbekommen, was für ein System dahinterliegt)

Foto wurde aufgenommen bei -2°C Aussentemperatur:

Interessant, bin zwar auch Aussenparker, so hohe Werte konnte ich bis jetzt nicht beobachten, allerdings starte ich per App, d.h. die ersten 15min ist er allein, möglich das hier in den ersten Minuten höhere Werte stehen.

Sealinho97 ging es doch Aber gar nicht um die Vorheizphase, sondern um die Schwankungen bei Stillstand (?) im normalen Betrieb? 🙄 Oder bin ich auf dem Holzweg?