unschönes Feature bei der Vorklimatisierung

Zitat von Fuchs84

Wenn man es genau nimmt betrifft das auch alle E-Autofahrer

Auszug aus der §30 STVO:

... Es ist insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen ...

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Das "unnötig" macht das Ganze aber kompliziert.

Fakt ist: Der Verbrenner-Betrieb bei niedrigem Batteriestand ist eine Fahrzeugfunktion, die NICHT vom Benutzer beeinflusst werden kann. Und sie dient zur Herstellung oder Beibehaltung eines Zustandes, der zum Betrieb des Fahrzeugs "nötig" ist. SOLLTE ich aus diesem Grund ein Knöllchen bekommen würde ich mit dieser Begründung auch Widerspruch einlegen. Denn der Betrieb der Heizung mit Batterie ist schon mal nicht unerlaubt. Und wenn das Fahrzeug dann selber "entscheidet", den Verbrenner zu aktivieren, dann kann das nicht zu meinen Lasten gehen. Möge man die StVZO anpassen ...
Ich meine (!), auch mal gelesen zu haben, dass bei niedrigem Ladestand der HILFSBATTERIE, diese von der Traktionsbatterie nachgeladen wird, was ebenfalls dazu führen könnte, das der Verbrenner einschaltet.

Generell dürfen wir uns glücklich schätzen wenn man folgenden Bericht gestern verfolgt hat:

Lexus-Kunden schockiert: Standheizung per Fernzugriff abgeschaltet | Leben & Wissen | BILD.de

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Zitat von irb

Wird nicht lange dauern, bis sie in AT auch darauf kommen.........

Ich würde das sehr begrüßen. Motiviert zum Umstieg auf E

"Diese Funktion ist weiterhin bei allen reinen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Fahrzeugen verfügbar. Bei Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb funktioniert das nur bei laufendem Verbrennungsmotor. " - also nicht gleich Panik verbreiten.

Zitat von irb

Starte über die App nur die Sitzheizung, dann aktiviert er die Klima automatisch und fährt das Fahrzeug hoch.

Sobald er hochgefahren ist, sollte auch der Verbrenner starten, somit hätte er genug Saft für die Klima.

Wäre interessant ob das geht.

Tut er aber nicht, wenn Akku Stand bei 20% fährt die Vorklimatisierung herunter und lässt sich auch nicht wieder starten, hab's ein paar mal versucht, bei 20% war Schluss und der Verbrenner blieb kalt

Es geht nur um den Verbrennungsmotor, den man nicht am Stand laufen lassen darf. Es wird nur EU Vorgabe umgesetzt.

Hatte ich letzte Woche wo noch kalt war mal beobachtet: SOC auf 60% save gestellt. Batterie hatte 64%. Frühmorgens aus der Ferne per App Sitzheizung und Lenkradheizung aktiviert. Ich komm dann zum Auto und der Verbrennermotor läuft.

Bei mir hat sich letztens der Verbrenner auch zugeschaltet. Batterie 99%, Aussentemperatur -4°C. Kann es in das die Wärmepumpe im DM I nicht ausreichend dimensioniert ist und der Verbrenner deshalb zugeschaltet wird?

Der läuft ja wegen der Batterie. Da könnte eine Ausnahme bestehen. Ich kenne das Gesetz nicht genau.