Assistent aktive Spurhaltung

    Hallo ( nicht nur) bei mir funktioniert dieser Assistent ja nur semi optimal.

    Lt BYD Support wird das mit einem Software Update verbessert ( irgend eines nach 2.2.0).

    Weiß jemand welches update das ist und ob das eine Verbesserung bringt?

    Ralph aus Herzogenaurach

    BYD Seal U DM-i Comfort (Farbe Time-grey / Innen Grau-schwarz) seit 02.06.2026, SW Stand 2.2.0

    Wenn man den Videos auf YT glaubt, ich der Spurhalteassi schon von Anfang an ... nicht das Gelbe vom Ei.


    Denke nicht, das sich da noch gross was tun wird, wenn eh der Nachfolger schon fast vor der Türe steht.

    Bestellt am 14.02.2026 für Liefertermin Mai 2026 : 2026 BYD Seal U DM-i Comfort Time Grey + Original BYD Anhängerkupplung abnehmbar

    Wir sind bei 2.2.0, Manche haben bereits 2.2.1, ich nicht. Weitere Updates sind derzeit noch nicht ausgerollt.


    Von einem besseren Spurhalteassi habe ich noch nichts lesen können.


    ich denke aber schon, dass sie auch nach dem Facelift weiter Updates bringen. Wenn es Software seitig zu lösen ist, wird der Facelift das auch haben.... Bin der Meinung, dass BYD nicht ne komplett neue Software entwirft. Schaun mer mal

    Ich habe jetzt 4k km mit meinem Seal U DM-i runter, das meiste davon war Autoban. Der ICC funktioniert semi gut. Bei geraden Strecken eiert der sehr stark in der Spur, ich habe ihn zwar fahren lassen aber gefühlt war der immer zu nah an den anderen Autos dran, bevor er sich wieder in die Spur korrigiert.

    Bei Kurviger Strecke ist es ein Glücksspiel, man weiß nicht wann der ICC die Kurve nicht mehr kriegt, ein paar mal habe ich ihn einfangen müssen.

    Bin zwischen 130 kmh und 150 kmh gefahren.


    Bei Stau oder langsamen oder Stockendem Verkehr ist es aber wiederum ein Segen. So entspannt bin ich bis jetzt noch nie im Stau gestanden.

    Zitat von Opa Frank

    Alles so richtig, einfach mal die Bedienungsanleitung lesen.

    Das OTA-Software-Update 2.0.0 hat die Intelligent Cruise Control (ICC) des BYD Seal U erweitert. Der aktive Spurhalte- und Abstandsregeltempomat funktioniert nun flüssig bei Geschwindigkeiten von bis zu 145 km/h (bzw. bei einigen Varianten sogar bis 150 km/h) und regelt das Tempo in Kurven herunter.