Hallo ( nicht nur) bei mir funktioniert dieser Assistent ja nur semi optimal.
Lt BYD Support wird das mit einem Software Update verbessert ( irgend eines nach 2.2.0).
Weiß jemand welches update das ist und ob das eine Verbesserung bringt?
Assistent aktive Spurhaltung
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Wenn man den Videos auf YT glaubt, ich der Spurhalteassi schon von Anfang an ... nicht das Gelbe vom Ei.
Denke nicht, das sich da noch gross was tun wird, wenn eh der Nachfolger schon fast vor der Türe steht.
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Wir sind bei 2.2.0, Manche haben bereits 2.2.1, ich nicht. Weitere Updates sind derzeit noch nicht ausgerollt.
Von einem besseren Spurhalteassi habe ich noch nichts lesen können.
ich denke aber schon, dass sie auch nach dem Facelift weiter Updates bringen. Wenn es Software seitig zu lösen ist, wird der Facelift das auch haben.... Bin der Meinung, dass BYD nicht ne komplett neue Software entwirft. Schaun mer mal
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Ich habe jetzt 4k km mit meinem Seal U DM-i runter, das meiste davon war Autoban. Der ICC funktioniert semi gut. Bei geraden Strecken eiert der sehr stark in der Spur, ich habe ihn zwar fahren lassen aber gefühlt war der immer zu nah an den anderen Autos dran, bevor er sich wieder in die Spur korrigiert.
Bei Kurviger Strecke ist es ein Glücksspiel, man weiß nicht wann der ICC die Kurve nicht mehr kriegt, ein paar mal habe ich ihn einfangen müssen.
Bin zwischen 130 kmh und 150 kmh gefahren.
Bei Stau oder langsamen oder Stockendem Verkehr ist es aber wiederum ein Segen. So entspannt bin ich bis jetzt noch nie im Stau gestanden.
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Alles so richtig, einfach mal die Bedienungsanleitung lesen. ICC bis 120km/h unterstützend siehe dieser Ausschnitt!Screenshot_20260701_185831_My Files.jpg
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Alles so richtig, einfach mal die Bedienungsanleitung lesen.
Das OTA-Software-Update 2.0.0 hat die Intelligent Cruise Control (ICC) des BYD Seal U erweitert. Der aktive Spurhalte- und Abstandsregeltempomat funktioniert nun flüssig bei Geschwindigkeiten von bis zu 145 km/h (bzw. bei einigen Varianten sogar bis 150 km/h) und regelt das Tempo in Kurven herunter.
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Das OTA-Software-Update 2.0.0 hat die Intelligent Cruise Control (ICC) des BYD Seal U erweitert. Der aktive Spurhalte- und Abstandsregeltempomat funktioniert nun flüssig bei Geschwindigkeiten von bis zu 145 km/h (bzw. bei einigen Varianten sogar bis 150 km/h) und regelt das Tempo in Kurven herunter.
Flüßig würde ich das nicht nennen, es fühlt sich eher ein wenig abgehackt an, der lenkt immer zu viel bis er die andere Linie oder Hindernis erkennt und dann lenk er zu viel in die andere Richtung, dadurch eiert der Wagen so stark in der spur.
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Das Auto ist ein echter Kung Fu Bolide: Fährt im "Drunken Master" Stil.
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Hallo zusammen
Also ich habe heute mein Auto abgeholt und bin von Bad Salzuflen bis nach Wanzleben gefahren Landstraße und Autobahn und habe alle Assistenten aktiviert und muss sagen, wie im Glc 300. einfach nur perfekt
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Oh man ich schaffe es nicht die Signatur zu ändern
