Ladeleistung und Ladekurve Seal U (EV)

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    Hallo zusammen,

    ich bin mit meinem BYD Seal U (EV) von Rostock nach Garmisch-Partenkirchen gefahren – also ungefähr 900 km pro Strecke und insgesamt rund 1.800 km hin und zurück.

    Leider hat mein BYD beim Laden nicht ganz überzeugt. Die Ladeleistung ist meiner Meinung nach leider nicht besonders hoch. Die maximale Ladeleistung lag bei etwa 137 kW, fällt aber relativ schnell ab und geht später auf ungefähr 87 kW zurück.

    Gerade bei einer so langen Strecke merkt man das natürlich deutlich, da die Ladezeiten dadurch länger werden.

    Mich würde interessieren, wie eure Erfahrungen mit dem BYD Seal U EV beim Schnellladen sind. Erreicht ihr ähnliche Ladeleistungen bzw. habt ihr vielleicht Tipps, wie man die Ladeleistung verbessern kann?

    Viele Grüße

    Heiko

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    Ich fürchte, ohne schon einen zu haben auf Basis der Berichte dazu, dass genau das eben die Ladeleistung des Seal U ist. Eigentlich absolut nicht mehr zeitgemäß und für mich während der Wartezeit auf das Auto immer wieder so ein Punkt, mit dem ich hadere. Obwohl ich das natürlich auch vor Bestellung wusste und entschieden habe, dass es halb so wild ist, weil das nur ungefähr 2-3 mal im Jahr zum Thema wird.


    Aber laut allem, was ich weiß, muss man eben beim "Schnell"laden mit ~40 Minuten von 10-80% rechnen.