Seal U_ser .... beachtlich im positiven oder negativen Sinn? 🙄
Na für unser Dickschiff ist das schon beachtlich.
Klar verbrauch ein Tesla Y um 30% weniger, dafür ist er auch um 90% hässlicher. ![]()
Seal U_ser .... beachtlich im positiven oder negativen Sinn? 🙄
Na für unser Dickschiff ist das schon beachtlich.
Klar verbrauch ein Tesla Y um 30% weniger, dafür ist er auch um 90% hässlicher. ![]()
Versteh ich das jetzt richtig? ~44kWh auf 220km wären ja 10kWh/100km? sind dann 20kWh/100km.
Edit: Rechenfehler mit der Kommastelle ![]()
Ich weiß nicht aber ich komme auf 20 kW/h pro 100 Km. Vielleicht sollte Adam Ries noch mal kontrollieren.
Gruß Gerd
Na für unser Dickschiff ist das schon beachtlich.
Klar verbrauch ein Tesla Y um 30% weniger, dafür ist er auch um 90% hässlicher.
🤣🤣🤣
Ich war jetzt übers WE in Tirol und bin von NÖ weggefahren.
Auf 941 km hab ich 208 kWh verbraucht, also ein Verbrauch von 22,10 kWh/100km.
Natürlich muss man durch die Ladeverluste bisschen mehr reinladen. Also je nachdem wie man es betrachtet kann man glaub ich zufrieden sein. Ladeverluste mit DC halten sich ja in Grenzen.
btw. über die Electro App wird der Verbrauch bei der Reichweite berücksichtigt und da bekommt man im Gegensatz zur Anzeige im Auto ziemlich reale Werte betreffend der Restreichweite:
Alles schön und gut mit euren Seal U SUVs, aber ihr befindet euch hier in einem Verbrauchsthread für die Seal Limousine.
Für eure Seal U SUVs gibt es hier den passenden Bereich im Forum:
BYD Seal U - Elektro Motor Akku Batterie - Reichweite und Verbrauch
Gerade sowas wie der Verbrauch ist ja dank Karosserieform und Antrieb nicht so gut vergleichbar