Seal erneut kaufen?

  • Hallo liebe Community,


    gerade in der Anfangszeit und während der Überlegungen, ob ich mir einen Seal kaufe, war das Forum für mich als stummer Mitleser sehr hilfreich. Das ist mittlerweile fast zwei Jahre her. Die letzten 13 Monate war ich mit meinem Seal auch super zufrieden und habe in der Zeit knapp 50.000 km abgespult.


    Leider wurde dann vor knapp vier Wochen mein Auto etwas in der Länge von einer Straßenbahn gekürzt. Da es sich um einen wirtschaftlichen Totalschaden handelt, stehe ich nun vor der Frage, was es als Nächstes werden soll.


    Mein erster Impuls war, den Seal einfach erneut zu bestellen. Allerdings hat sich in den vergangenen Monaten das Rad auch bei den E-Autos weitergedreht. Deshalb war meine heimliche Alternative der XPeng P7+. Kurzum: Die Probefahrt war in Hinblick auf einen Kauf nicht wirklich erfolgreich. Das Ladegeschehen lasse ich jetzt mal außen vor – das habe ich zum einen nicht getestet, zum anderen sind mir die 10 bis 15 Minuten mehr Pause ganz willkommen. Hauptausschlusskriterien waren das Fahrverhalten, aber auch die Innenraumqualität, welche ich beim Seal besser fand.


    Nun stehe ich trotzdem etwas vor einem Dilemma, ob ich noch einen Seal kaufe. Gerade, weil er technisch beim Ladeverhalten und den Assistenzsystemen nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit ist. Allerdings hatte ich im letzten Jahr auch nie Beanstandungen. Nach einiger Überlegung, eventuell auf den Sealion 7 zu wechseln (wegen des größeren Ladevolumens, gerade für Hund und Fahrrad), tendiere ich nun doch wieder dazu, einen Seal mit AHK zu bestellen. Leider hat mein Händler aktuell noch keinen in der dieses Mal für mich interessanten Farbe (Ruby Red) vor Ort, weshalb ich aktuell ohnehin noch abwarten werde.


    Ein weiterer Punkt, der mich noch beschäftigt, ist das aktuelle Facelift-Modell. Optisch gibt es ja keine großen Änderungen – gut, die alten Felgen fand ich persönlich schöner, aber sei’s drum. Die Sache mit der Personenüberwachung durch die Infrarotkamera scheint sich ja mittlerweile per Software oder zur Not durch eine 3D-gedruckte Abdeckung erledigt zu haben. Das Einzige, was mich persönlich wirklich noch stört, ist die fehlende Möglichkeit, die originale, integrierte Dashcam zu nutzen. Daher meine Frage an das Forum: Gibt es noch andere Anpassungen am Facelift, die euch stören?


    Wie sind generell eure Gedanken, gerade auch im Hinblick auf die Langzeiterfahrung? Würdet ihr den Seal unter Berücksichtigung der aktuellen Marktsituation erneut kaufen?


    P.S.: Vielen Dank auch an dieser Stelle für dieses aktive Forum!

    Seal Excellence - Space Black / Tahiti blue - bestellt 04/25 - abgeholt 07/25 - Deutschland - aktuell in der Werkstatt - wirtschaftlicher Totalschaden :|

    Einmal editiert, zuletzt von Isegrim ()

  • Isegrim …..was ein Mist! 😩🫣


    Stand jetzt würde ich (den Seal betreffend natürlich nur als Außenstehender) das Auto erneut erwerben. Das würde ich auch auf den Seal U EV und MEINE Ansprüche ausweiten. Meine bisher (nicht sehr umfangreiche) eher zufällige in Augenscheinnahme von Konkurrenzmodellen hat mir nichts erstrebenswerteres gezeigt. Ladezeiten sind mir egal, andere Händler (bis auf MG, wo mir aber auch nichts zusagt) sind mindestens genauso weit entfernt. Mit der Qualität bin ich im Großen und Ganzen zufrieden, auch wenn einige Bugs nerven.


    Viel Glück bei der Suche und deiner endgültigen Entscheidung. 🤞😎

    🖤❤️‍🔥💛Zufriedener Fahrer eines BYD SEAL U DESIGN EV SNOW WHITE 🥰 *Summsi* 10/2024/Version 2.2.0💛❤️‍🔥🖤

  • Mein Beileid und gut, daß dir nichts passiert ist. Willst du das neu zu erwerbende Fahrzeug lange nutzen und selbst länger als 3-4Jahre halten ist der Seal nach meiner Recherche in Qualität und Ausdauer immer noch das Fahrzeug der Wahl. Ein MG IM5 ist ähnlich, technisch aber nicht auf demselben Niveau. Software und Ladeverhalten/Verbrauch schon oder überlegen, nach 10 Jahren sehe ich den Seal in Reparatur/Akkugesundheit/Langzeitqualität deutlich vorne. Bei Leasing kannst du einen MG IM5 riskieren, bei Kauf auf eigene Kosten käme der für mich nicht in Frage. Hängt auch mi8t den katastrophalen Erfahrungen im Bekanntenkreis eines MG4 zusammen. Diese Probleme möchte ich niemals ohne Garantie haben...

  • Ich würde ihn nicht mehr kaufen, aber jeder hat andere Gewichtungen die eine erneute Kaufentscheidung beeinflussen. Die Frage ob andere in Bereichen, wo BYD mehr schlecht als recht ist, dann besser sind, ist ebenfalls schwer oder Glaskugellleserei. Auch das lesen in einem Forum ist eher Glückssache.

    Aber wenn du zufrieden warst, warum nicht. Du weißt wenigstens was du bekommst, das ist doch auch was 🙂

    Grüße aus dem mittleren Burgenland/Österreich

    Seal Excellence AWD Shadowgreen 2024, dunkle Innenaustattung (V 2.0.0)

  • Erstmal gut das keinem was passiert ist, außer dem Wagen.


    Ich würde heute den aktuellen Seal nicht nochmal kaufen.

    Meine aussage beruht auf oberflächlichem Wissen von möglichen Fahrzeugen welche ich dem Seal vorziehen würde.


    MG IM5

    Zeekr 001

    ggf. Hyundai Ioniq 6

    Xpeng P7 (ist aber bei dir schon raus.)


    BYD wäre für mich erst wieder Attraktiv wenn die Ladezeit von 0-80% <20 min dauert.


    ich habe Außerdem bei meinem Seal seid 07.2026 immer wieder Werkstattaufenthalte wegen Fahrwerkskomponenten.

    Nach Abschluss aller Reparaturen werde ich den Vorgang in einem Post im Forum veröffentlichen.

    BYD Seal Excellence

    Bestelldatum 14.10.2023 - Lieferdatum 06.01.2024

    Vorgänger: Opel Ampera / 2x Opel Insignia A / VW Scirocco 3 / Opel Astra G / Seat Ibiza 6K GP01

  • Zeekr und XPeng. Eigentlich würde ich XPeng noch mehr favorisieren, da in Österreich bei Magna gebaut.

    Wobei ich vermutlich auf eine Limousine nicht mehr bestehe, sofern es ein sportliches SUV gibt als Alternative, wie bei Zeekr den 001 oder X/7X, bei Xpeng den P7/P7+ oder L03/G6.

    Aber ja, es entwickelt sich alles sehr schnell, mal sehen wo die Reise hingeht. Vielleicht entwickelt sich BYD bei der Software auch noch etwas weiter.

    Grüße aus dem mittleren Burgenland/Österreich

    Seal Excellence AWD Shadowgreen 2024, dunkle Innenaustattung (V 2.0.0)

  • Ist natürlich immer so eine Sache. Der Seal ist schon ein tolles Auto, vor allem für den Preis von knapp über 40 TEUR. Da bleibt im Moment fast nur der Blick zu anderen chinesischen Herstellern, weil man bei den deutschen Autobauern deutlich mehr Geld hinlegen muss.


    Hätte ich mehr Geld würde ich zu einem deutschen greifen, z. B. CLA oder C-Klasse. Bei gleichem Budget muss man schauen, was die hier genannten Fahrzeuge preislich machen. Für mich persönlich würden sich maximal kleinere Vorteile, wie einer schnellere Ladegeschwindigkeit ergeben. Aber die Frage ist immer, wie oft man an einem Schnelllader stehen muss und ob man mit der kürzeren Zeit auskommt. Daher würde ich mir wieder den Seal kaufen. Überlegung wäre ggf. auch, einen gebrauchten Seal zu nehmen und 1-2 Jahre abzuwarten, was für Modelle BYD z. B. noch bringt.

    Kia ProCeed GT von 04/2024-04/2026 (Leasing). Seit 29.04.2026 stolzer Besitzer eines Seal Excellence