ICCU gibt es wohl einen funktionierenden Ersatz jetzt und nach allem was ich gelesen hab bekommt man das in der Garantie kostenfrei ersetzt.
Das wurde im EV6 Forum schon mehrmals in den letzten 3 Jahren zu lesen, dass es "nun endlich eine Version gibt die problemlos läuft".
War dann halt mehrfach doch nicht so .... 
Über eine Diebstahlproblematik hab ich bisher nichts gelesen, sind die so unsicher oder so begehrt?
Für 15.000€ bekommst du im Internet solche ein Teil:
Screenshot 2026-03-11 105324.jpg
Da gibts dann eine Liste mit ~50 Autos (KIA/Hyundai/Genesis/Mitsubishi) bei denen du das Teil als Universalschlüssel nutzen kannst.
Also 1:1 wie ein echter Schlüssel.
Hingehen, einsteigen, wegfahren.
(bedingt durch eine schwache/minderwertige Verschlüsselung des Schlüsselsignals)
Und da es so einfach ist, sind die dadurch auch bei Dieben beliebt.
Welche Konkurrenten gibt es denn zum Seal Design? Mir würde da jetzt lediglich der BMW i4 und der Mazda 6e einfallen. Der rest sind ja Würfel, SUVs oder Sackteuer (Audi/Porsche).
Ich habe tatsächlich zwischen dem EV6 GT und dem Seal Excellence hin und her überlegt. Ein gebrauchter GT ist nicht teurer als ein neuer Seal, der Seal sieht aber insgesamt besser aus und ist kein SUV. Ob 800 oder 400V ist mir eigentlich egal da ich zu 99% zuhause über Nacht lade und es auf längeren Strecken selten eilig habe.
Ich habe den Mazda 6e gefahren und berechnet, wäre theoretisch eine Option gewesen (mit weiteren Verhandlungen bezüglich Stillegung!).
Der Peugeot 406 E wäre evtl. auch was gewesen, aber dem fehlt ein wichtiges Ausstattungsmerkahl das für mich Pflicht ist, zudem hat Stelantis ja die E-Autos beerdigt.
Der Kia Ionic 6 ist auch noch ein Flachboden, aber ist nicht meines (optisch), dein Xpeng P7 war ich zu spät, da gibt es nur noch den P7+ und der ist glaub 30cm länger,...
Der Skoda Elroq wäre auch ein super Auto, aber nicht für mich als Limo Fahrer,.... also wurde es der Seal und ich bin super happy!
Jetzt muss ich nur noch das mit der Versicherung hin bekommen, leider hab ich die Schlüsselnummer nicht, ist immer doof,... wenn man nicht alles selber macht 
Mein Schwager hatte mal den EV6 GT. Problem war mal, als es einen Wildunfall gab, dass er wochenlang auf das Auto verzichten musste, weil keine Ersatzteile vorhanden waren. Kann an Corona gelegen haben und heute besser sein. Ansonsten ist das Fahrzeug schon klasse. Fuhr sich sehr gut, Ladeleistung war top. Reichweite sehe ich ähnlich an bzw. etwas besser. Aber optisch war er mal so gar nicht mein Fall.
Fahrzeuge welche in der selben oder ähnlichen Liga wie der Seal sind, wären für mich.
Polstar 2
Tesla M3
Xpeng P7
Hyundai Ionic 6
Mazda 6e
BMW I4
Mercedes CLA
Sehe ich ähnlich mit der Vergleichbarkeit. CLA und i4 sind sehr viel teurer im Vergleich, Polestar teurer, der Rest nur etwas teurer mit erzielbaren Rabatten. Ich bin auch gerade am sondieren und schwanke zwischen Mazda wegen Größe, mehreren Werkstätten in der Nähe, Anhängelast 1,5to und gefälligem Innenraum im Takumi+ und nem Seal. In zwei Wochen weiß ich mehr. Der größere Akku spricht für den Seal, obwohl der Mazda mit kleinerem LiFe Akku schneller laden kann als der Seal. In der Ausstattung finde ich beide Top, qualitativ subjektiv tendiere ich mehr zu BYD als zu Changan...
Ich stand damals auch vor der Entscheidung, Mazda 6E oder BYD Seal.
Letztes Endes war der Seal vom Außendesign her, der Gewinner.
Und zum damaligen Zeitpunkt war er auch 5K günstiger .
Mazda 6e gibts ja eh nur in "untermotorisiert" 
Daher stand der bei mir eh nie zur Debatte. 
Alles unter 400 PS ist echt lächerlich. 
Ich habe mit 50 PS angefangen, dann 130 PS, danach 250 PS und da musste ich die Verdoppelung einfach fortführen. 
Nur Spaß. Alles über 300 PS hätten mir gereicht.
Da ich nun endlich die Auftragsbestätigung habe, wird das ganze für mich realer. Ich bin schon sehr gespannt, in wie weit der Unterschied zum i4 ausfällt. Der stellt für mich eigentlich das Optimum dar, was Software, Fahrwerk und Komfort angeht. Schauen wir mal wie sich der Seal da schlägt.
da musste ich die Verdoppelung einfach fortführen.
Bei der Vielzahl der Fahrzeuge , die ich besessen habe, wäre ich bei eine Verdoppelung der Leistung jetzt hier:
