BYD Seal Excellence - 1900€ Preisunterschied - HILFE!

  • Ich hab vor 2 Jahren den Seal ohne Probefahrt gekauft und ich hab vor 2 Wochen ein Motorrad ohne Probefahrt gekauft


    Es gibt auch nichts was ich in 2 Stunden vllt finden koennte was nicht schon irgendjemand auf YT vllt rausgefunden hat.

    Ich glaube, die Masse kann sich ein Auto auch so kaufen/bestellen. Problematisch wird es sicherlich für sehr große Menschen. Wenn ich an meinen Schwager mit 1,94m Größe denke, kann es z. B. in meinem ProCeed GT noch gehen, aber nicht immer.


    Ich bin dick und habe vor allem dicke Beine, daher sitze ich fast so hoch wie er - es passt keine Faust mehr zwischen Kopf und Dach. Wäre er entsprechend übergewichtig und hätte diese typische Birnenform, dann keine Chance. Oder was ich gesehen habe, war der Seal 6 DM-i Touring, bei dem ein Tester angemerkt hatte, dass es mit Schuhgröße 47 auswärts eher schwierig ist mit den Gaspedalen etc.

    BYD Seal Excellence (MJ 2026) bestellt - voraussichtliches Lieferdatum = 14.04.2026; bis dahin Kia ProCeed GT

  • Herzlichen Glückwunsch!


    Ich glaube du machst mit dem Seal nichts falsch, ist wirklich ein bomben Auto!


    Gefahren bin ich jetzt ein paar Konkurrenten und den Seal, hab mich für den Seal entschieden, weil er in Summe das beste Auto für mich und meine Anforderungen ist.


    Immer gute Fahrt und das du den Wagen schnell bekommst!

    +++ Seal Design Ice Blue Tahiti MJ 2025 +++

    Zubehör wird folgen

  • Welche Konkurrenten gibt es denn zum Seal Design? Mir würde da jetzt lediglich der BMW i4 und der Mazda 6e einfallen. Der rest sind ja Würfel, SUVs oder Sackteuer (Audi/Porsche).

    Ich habe tatsächlich zwischen dem EV6 GT und dem Seal Excellence hin und her überlegt. Ein gebrauchter GT ist nicht teurer als ein neuer Seal, der Seal sieht aber insgesamt besser aus und ist kein SUV. Ob 800 oder 400V ist mir eigentlich egal da ich zu 99% zuhause über Nacht lade und es auf längeren Strecken selten eilig habe.

  • Welche Konkurrenten gibt es denn zum Seal Design? Mir würde da jetzt lediglich der BMW i4 und der Mazda 6e einfallen. Der rest sind ja Würfel, SUVs oder Sackteuer (Audi/Porsche).

    Ich habe tatsächlich zwischen dem EV6 GT und dem Seal Excellence hin und her überlegt. Ein gebrauchter GT ist nicht teurer als ein neuer Seal, der Seal sieht aber insgesamt besser aus und ist kein SUV. Ob 800 oder 400V ist mir eigentlich egal da ich zu 99% zuhause über Nacht lade und es auf längeren Strecken selten eilig habe.

    Naja, EV6GT ist aber kein Konkurrent zum Seal Design. Da wäre doch eher der EV6 AWD mit 325PS passend.


    Abe beim EV6 GT musst halt jeden Tag Angst haben, dass er per Gameboy geklaut wird und/oder dass dir die ICCU abraucht. ^^

    Den hatte ich auch vorher im Blick.



    Zeekr 7GT finde ich besser als den Seal.

    Aber mangels Verbreitung des Herstellers in Deutschland für mich keine Option.

  • EV6 GT tritt bei mir ja auch gegen den Excellence an.

    Im ersten Absatz frage ich was für Ihn bei seiner Wahl des Design die Konkurrenz ist und im zweiten sag ich was bei mir in der Überlegung war. :)

  • Der EV6 war bei mir sofort raus.

    Beim einsteigen hatte ich das Gefühl, mir den Nacken ausrenken zu müssen, bedingt durch den schmalen Kopfbereich im Einstieg vorne.

    Kopf anstossen oder in die A Säule beißen, Nene.

    Dazu kommt noch die ICCU und Diebstahl Problematik