MG IM5 und IM6 ab Juli in Deutschland erhältlich

Zitat von Icefeldt

Und wie Wuschel schon korrekterweise anmerkte, würden wir dir wohl erstmal das "lesen lernen" empfehlen.

Elektromobilität - allgemeines Elektroauto Forum

Das ist hier genau der passende Bereich wo auch schon Hona, Xpeng und Tesla besprochen wurden.

Danke dir und Wuschel!

Lesen werde ich noch lernen, suche auch noch nach Hona, werd ich dann aber auch noch finden 😉

Nur für mich als einfachen Teilnehmer hier zur Erklärung ersuche ich euch des Lesens mächtiger wieso

"VW blockiert EVCC im Forum Private Ladelösungen, Wallboxen und Photovoltaik (PV) Anlagen (Kategorie: Elektromobilität - Förderung und Technik)"

dann laut Herrn Icefeldt nicht in das Forum passt?

Ich möchte ja von Allwissenden wirklich noch etwas für mein Leben lernen 😁

Zitat von Wuschel

BYD Seal Forum & BYD Seal U Forum Elektromobilität - Förderung und Technik Elektromobilität - allgemeines Elektroauto Forum

Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Dann ließ du mein eigentliches Post noch einmal, es besteht nur aus Zitaten des Experten Icefeldt

Falls du es dann Sinn erfassend gelesen hast freue ich mich auf jede weitere Diskussion 😉

Zitat von Der Edero

Dann ließ du mein eigentliches Post noch einmal, es besteht nur aus Zitaten des Experten Icefeldt

Falls du es dann Sinn erfassend gelesen hast freue ich mich auf jede weitere Diskussion 😉

OT: Erstmal alles gute nachträglich

Freut mich, dass du C&P beherrschst!

Ich bin/war auch kein Fan von seiner Aussage da, aber dadurch, dass der User schon mehrfach negativ aufgefallen ist, auch ein wenig verständlich.

In diesem Unterforum wäre der Beitrag richtig gewesen, es gibt sogar ein Volkswagen Thread, wo er zu 100% reingepasst hätte. So wäre es meiner Ansicht nach zumindest.

Das Forum wächst und immer weniger machen sich die Mühe mal die Unterforen durch zu klicken oder die Suche zu bemühen. Vieles ist inzwischen sehr durcheinander. Was dazu führt, das es bald keinen Sinn mehr macht im Unterforum zu schauen, weil alles verteilt ist.

Generell ist das Forum in meinen Augen zu überladen und nicht eindeutig genug, was die Themen angeht. Seal und Seal U hat nur das U als Unterschied zB..

Ein Abschnitt wie FAQ würde wahrscheinlich vieles entwirren, aber das ist ein anderes Thema…

Zitat von Icefeldt

In England und der Schweiz schon seit ein paar Monaten erhältlich, bringt MG ab Juli seine luxoriösere Marke "IM" nun auch nach Deutschland:

Screenshot 2026-06-03 191228.jpg

Technisch sind alle in Deutschland erhältlichen von BYD dagegen eine Lachnummer.

IM5 Limousine:

295PS - 75kWh Akku - 6,8Sek auf 100 - 490km WLTP - 153kW Ladegeschwindigkeit - 200km/h Vmax

407PS - 100kWh Akku - 4,9Sek auf 100 - 655km WLTP - 396kW Ladegeschwindigkeit - 220km/h Vmax

751PS - 100kWh Akku - 3,2Sek auf 100 - 575 WLTP - 396kW Ladegeschwindigkeit - 268km/h Vmax

Dazu Allradlenkung, automatische Einparkassistenten, mehr/größere Displays.

Startpreis wird bei ~45.000€ liegen.

Ganz ehrlich: Da würde ich als zukünfitger Neuwagenkäufer den BYD Seal keines Blickes mehr würdigen.

Da ist der einzige Punkt den der Seal vllt. noch gewinnen könnte: Die Optik.

Alles anzeigen

Wenn die Software auch noch nicht ganz so Buggi ist wie beim Seal, dann kann man(n) den auf jedenfall auf die Beobachtungsliste setzen

Leider hat nur das Einstiegsmodell, welches auch nicht schneller lädt, als der Seal, einen LFP-Akku. Die beiden stärkeren Varianten haben NMC und fallen dadurch für mich raus.

Zitat von Jojo

Ein direkter Vergleich vor Ort fällt allerdings schwer, da unser Seal in China eher selten anzutreffen ist - zumindest da wo ich bisher unterwegs war.

Wurde ja schon öfter geschrieben, dass der Seal in China gar nicht so präsent ist. Das Design trifft anscheinend eher der westlichen Geschmack, also meinen auf jeden Fall 😎

Zitat von Icefeldt

Ich würde mal schätzen, dass der dort im Eindruck von potentiellen Käufern halt auch nur "eine von vielen chinesischen E-Limousinen" ist.

Er kann nix besonderes, was ihn von der Konkurrenz hervorheben würde.

Die haben dort halt viel viel mehr Auswahl als wir.

Es sind eher die etwas anderen wünsche der Nutzer. Der Seal gilt laut meiner chinesischen Kollegen als zu teuer für seine Größe. Die Käufer entscheiden sich eher für den Han oder eben ein kleineres Modell.